Acero de baja aleación de alta resistencia Q345qD

Acero de baja aleación de alta resistencia Q345qD
Introducción del producto:
Ya sea que construya puentes atirantados-de cables para carreteras, puentes de armadura de acero para ferrocarriles, puentes de arco de gran-luz o fabrique estructuras de acero para soportar cargas pesadas-, armazones de cascos de barcos y equipos de minería, la placa de acero para puentes de alta resistencia y baja aleación Q345qD ofrece una resistencia al impacto estable a -20 grados a bajas-temperaturas, una excelente capacidad de carga y una soldabilidad superior, cumpliendo plenamente con GB/T. Norma nacional de acero para puentes 714-2015 para un servicio seguro a largo plazo en entornos naturales hostiles.
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Descripción
Parámetros técnicos

Descripción general del producto

 

Q345qD es un acero estructural especial de baja-aleación y alta-resistencia desarrollado exclusivamente para la construcción de puentes, que cumple con las normas GB/T 714-2015 y GB/T 1591-2018. Explicación de calificaciones:

  • Q=Límite elástico; 345=Límite elástico mínimo 345 MPa
  • q=Puente de acero
  • Grado de calidad D=D con requisito de prueba de impacto con muesca en V Charpy de -20 grados

En comparación con el Q345qC (impacto de 0 grados), el Q345qD tiene un rendimiento antifragilabilidad a baja-temperatura-mucho mejor, adecuado para proyectos de puentes en regiones templadas y frías del norte. Integra alta resistencia, tenacidad a bajas temperaturas, resistencia a la corrosión atmosférica y un rendimiento de soldadura perfecto, ampliamente utilizado para todos los principales componentes de carga-de puentes de acero y estructuras industriales pesadas.

¿Por qué elegir Q345qD en lugar del acero al carbono Q345 ordinario?

 

Adquisición integral de acero para puentes-

Formulación especial orientada al puente-: Diseño de elemento de microaleación estrictamente controlado para impactos de baja-temperatura; el Q345 ordinario no tiene una dureza garantizada de -20 grados.

Inspección ultrasónica estandarizada: Las placas de más de 20 mm de espesor pasan la detección de defectos UT Clase II para eliminar defectos de laminación interna.

Certificación completa de ingeniería.: Certificados de prueba completos para la aprobación de inspección de la autoridad de puentes.

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Composición química (fracción de masa, valor máximo, GB/T 714-2015)

 

Elemento C Si Minnesota P S Nótese bien V Ti Al(mín)
Contenido Menor o igual a 0,18 Menor o igual a 0,50 1.20~1.60 Menor o igual a 0,025 Menor o igual a 0,025 Menor o igual a 0,07 Menor o igual a 0,15 Menor o igual a 0,020 0.015

 

Propiedades mecánicas del núcleo por espesor

 

Espesor de la placa Límite elástico mínimo (MPa) Resistencia a la tracción (MPa) Alargamiento mínimo A5 -20 grados Energía de impacto longitudinal KV2(J) Prueba de curvatura en frío de 180 grados
Menor o igual a 50 mm 345 490~630 20 Mayor o igual a 120 d=2a
50~100 mm 335 490~630 20 Mayor o igual a 120 d=3a
100~150 mm 305 490~630 20 Mayor o igual a 120 d=3a

 

Aplicaciones|Principales escenarios de ingeniería

 

  • Construcción de puentes de carreteraVigas cajón de puentes atirantados-, vigas de refuerzo de puentes colgantes, nervaduras de puentes en arco, vigas transversales de plataformas de puentes, componentes de soporte de carga-de pilares.
  • Puentes ferroviarios de aceroVigas de armadura de acero, vigas de carga-de trenes, marcos de soporte de puentes ferroviarios, placas estructurales principales antifatiga.
  • Estructuras de edificios industriales de gran-luzVigas de carga pesada de fábrica, soportes de columnas, vigas de techo de gran-luz para recintos de exposiciones, marcos de soporte de almacenes logísticos.
  • Estructuras auxiliares para barcos y alta marPlacas de soporte de carga de cubierta de barco-, marcos de refuerzo de casco, piezas estructurales auxiliares de plataformas marinas.
  • Minería y fabricación de equipos pesadosSoportes de carga pesada para maquinaria minera, placas estructurales de chasis de vehículos de transporte de gran tamaño, componentes de soporte hidráulico.

 

Problemas de uso

 

Cuando utilice acero Q345qD, debe prestar atención a los siguientes problemas:

1. Soldadura: el acero Q345qD tiene un buen rendimiento de soldadura, pero en el proceso de soldadura, se debe prestar atención a la selección de materiales y tecnología de soldadura adecuados para evitar grietas y deformaciones.

2. Corte: Debido a la alta dureza del acero Q345qD, es necesario utilizar el equipo y la tecnología adecuados al cortar para evitar grietas y deformaciones.

3. Tratamiento de prevención de oxidación: el acero Q345qD debe prestar atención para evitar la oxidación durante el proceso de uso, que puede protegerse mediante recubrimiento, aceite -a prueba de oxidación y otros medios.

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¿Por qué elegirnos?

 

Inventario puntual masivo: Amplio stock de espesores estándar Q345qD para una entrega rápida en un plazo de 3 a 7 días laborables.

Servicio de corte personalizado: Procesamiento de corte, biselado y conformado CNC para reducir el costo de mecanizado secundario del cliente.

Experiencia de exportación global: Productos exportados a más de 50 países, incluidos Rusia, Turquía, India, el Sudeste Asiático y Medio Oriente.

Precio directo de fábrica: laminador-propio sin margen de beneficio intermedio, precios preferenciales para pedidos al por mayor de grandes proyectos puente.

Obtenga la cotización dentro de 24 horas

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Evaluación del usuario

Compramos placas Q345qD de 40 mm de espesor para vigas cajón de puentes atirantados urbanos. Los datos de la prueba de impacto de -20 grados cumplen plenamente con los requisitos de diseño, el rendimiento de la soldadura es estable y todos los documentos de inspección están completos para la aceptación de la autoridad del puente.
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Sr. Wang Qiang

Grupo de ingeniería del puente de Wuhan

Importamos acero Q345qD para puentes de acero del ferrocarril del norte. Incluso en condiciones de funcionamiento invernal a largo plazo-a menos 15 grados, no aparecieron defectos de grietas por fragilidad después de dos años de servicio.
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Sr. Dmitri Sokolov

Compañía de construcción de ferrocarriles de Moscú Rusia

Utilizamos placas Q345qD para vigas pesadas de talleres de fábrica. El alto límite elástico reduce el consumo de acero, superficie de placa plana sin laminación interna después de la inspección ultrasónica.
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Sra. Zhang Mei

Fábrica de estructuras de acero de Shandong

Preguntas frecuentes

 

 

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01. ¿Cuál es la diferencia entre Q345qC, Q345qD y Q345qE?

La principal diferencia es la temperatura de la prueba de impacto: Q345qC a 0 grados, Q345qD a -20 grados, Q345qE a -40 grados. El Q345qD se adapta a la mayoría de los proyectos de puentes ferroviarios y de carreteras de zonas templadas, equilibrando el costo y el rendimiento a baja temperatura.

02. ¿El Q345qD es adecuado para todos los procesos de soldadura?

Sí. Se adapta a soldadura por arco sumergido, soldadura con protección de gas CO2, soldadura por arco manual. Sólo las placas gruesas de más de 30 mm necesitan precalentarse para evitar el agrietamiento en frío.

03. ¿En qué estados de entrega se puede suministrar el Q345qD?

Laminado en caliente (HR), laminado controlado (CR), normalizado (N), laminado termomecánico controlado TMCP, entrega normalizada recomendada para placas de espesor superior a 60 mm.

04.¿Pueden proporcionar informes de inspección ultrasónica UT para placas Q345qD gruesas?

Sí. Todas las placas de más de 20 mm de espesor se prueban 100% por ultrasonidos con el estándar de aceptación de Clase II; los informes de prueba UT completos se adjuntan a cada documento de entrega de lote.

 

 

 

 

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