¿Cuál es la diferencia entre la placa de acero marino ccs-a y la placa de acero Q235-B ordinaria?
Para los constructores navales y los ingenieros marinos, seleccionar la placa de acero adecuada no se trata solo de las propiedades del material- sino también del cumplimiento, la seguridad y la eficiencia del proyecto. Entre los diversos grados de acero marino, la placa de acero para construcción naval CCS A es el grado más utilizado para estructuras de cascos.
| Contenido | |
|---|---|
| Estándar | CCS "Especificaciones de Materiales y Soldadura" |
| Calificación | Grado A |
| Definición | Acero estructural para construcción naval-de resistencia media, adecuado para componentes estructurales como cascos, cubiertas y mamparos de barcos. |
| Fuerza de producción | Mayor o igual a 235 MPa |
| Resistencia a la tracción | 400–520 MPa |
| Alargamiento | Mayor o igual al 22% |
| Dureza al impacto | 0 grados, mayor o igual a 27J |
Ventajas
Tabla de correspondencias de piezas estructurales de buques y calidades de placas de acero
| Parte | Niveles de calidad de acero comunes | Rango de espesor | Criterios de selección |
|---|---|---|---|
| Revestimiento inferior | CCS D, CCS E, DH32, DH36 | 20-50 milímetros | Para soportar la máxima tensión total de flexión longitudinal, se requiere alta tenacidad y alta resistencia. |
| Carcasa lateral | CCS D, DH32, DH36 | 15-35 milímetros | Para resistir la presión del agua y el impacto de las olas, la zona de sentina exige estándares aún más altos. |
| Cubierta principal | CCS D, AH32, AH36 | 12-32 milímetros | Para soportar las cargas de la plataforma y las tensiones longitudinales totales, es necesario reforzar las áreas de apertura. |
| Brazola de escotilla | CCS D, DH32 | 20-40 milímetros | Para soportar impactos de carga y descarga, se necesita mayor resistencia y resistencia al desgaste. |
| Fondo interior | CCS B, CCS D | 10-20 milímetros | La estructura de doble fondo soporta cargas de carga. |
| Mamparo longitudinal | CCS A, CCS B | 8-20 milímetros | Los componentes de resistencia longitudinal son las estructuras clave de los petroleros y graneleros. |
| Mampara transversal | CCS A, CCS B | 8-18 milímetros | Los compartimentos-herméticos resisten los impactos de líquidos. |
| Superestructura | CCS A | 4-12 milímetros | El puente, los camarotes de la tripulación, etc., tienen cargas menores. |
| Mamparo de alojamiento | CCS A | 4-8 milímetros | Particiones internas no-agua-estancas. |
| Baluarte | CCS A | 6-10 milímetros | Estructuras de protección de bordes de cubierta. |
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Las especificaciones comunes (CCS A 6-40 mm) se encuentran en abundancia y se pueden cortar a cualquier longitud según los requisitos del cliente. Esta característica ayuda a los astilleros a reducir el desperdicio de materiales sobrantes y reducir los costos de adquisición.
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Preguntas frecuentes
01.¿Cómo se determinan los nombres de las placas de los barcos? Por ejemplo, ¿qué significa CCS A?
R: Indica que el nivel de fuerza es de fuerza general. Las placas de acero de resistencia general se dividen en cuatro grados: A, B, D y E. La principal diferencia radica en la temperatura de prueba para determinar la tenacidad al impacto (grado A a 0 grados, grado B a 20 grados, grado D a -20 grados y grado E a -40 grados).
02.Al comprar las placas de barco, ¿qué documentos pueden aportar?
Trazabilidad: El número de horno y el número de lote en el certificado deben ser consistentes con las marcas físicas en la placa de acero.
Datos: Debe incluir datos reales medidos como composición química, propiedades mecánicas (rendimiento, resistencia a la tracción, valor de impacto), etc.
03.¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
04. ¿Pueden brindar servicios de corte y procesamiento?
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