Descripción

Parámetros técnicos

Placa de acero para construcción naval FH36: acero marino y costa afuera de alta-resistencia

FH36es una placa de acero para construcción naval de alta-resistencia y baja-aleación certificada por las principales sociedades de clasificación (ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS). Pertenece a la serie FH bajo los estándares de resistencia general y aceros de construcción naval de alta-resistencia.

La "F" denota la temperatura de prueba de impacto del grado:-60 grados, lo que lo hace adecuado para las condiciones de servicio polares y árticas más severas. "H36" indica un límite elástico mínimo de355MPa(51.000 psi) y resistencia a la tracción de490–620 MPa.

FH36 se utiliza principalmente para componentes estructurales críticos en embarcaciones, plataformas marinas y equipos marinos que operan en entornos de temperatura extremadamente baja-.

¿Por qué elegir FH36? – Ventajas clave

Ventanilla única-de adquisición de acero

Excepcional resistencia a bajas-temperaturas– Resistencia al impacto garantizada hasta -60 grados, evitando fracturas frágiles en climas polares.

Múltiples condiciones de entrega– Opciones normalizadas, TMCP o QT para adaptarse a diferentes necesidades de fabricación.

Alta relación de resistencia-a-peso– Permite diseños estructurales más ligeros sin sacrificar la seguridad.

Excelente soldabilidad– El bajo equivalente en carbono permite precalentar y soldar sin agrietarse, incluso en secciones gruesas.

Resistencia a la fatiga y la corrosión– Adecuado para tensiones cíclicas de carga de buques y exposición al agua salada.

Certificado por todas las principales sociedades de clase– ABS, DNV, LR, CCS, BV, NK, RINA, RS, etc.

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Propiedades mecánicas y composición química|Construido para alto estrés

C	Si	Minnesota	P	S	Cu	Ni	cr	Mes
0.18	0.50	0.90–1.60	0.025	0.025	0.35	0.40	0.20	0.08

Requisitos mecánicos

Parámetro	Valor
Estándar	ASTM A131/A131M, API 2H, EN 10025-3
Grado del material	FH36
Rango de espesor	5 mm – 150 mm (personalizable)
Rango de ancho	1500 milímetros – 4500 milímetros
Rango de longitud	6000 milímetros – 25000 milímetros
Condiciones de entrega	AR (como-laminado), N (normalizado), TMCP, QT
Límite elástico mínimo	355 MPa (51.500 psi)
Resistencia a la tracción	490 – 620 MPa
Alargamiento	Mayor o igual al 21% (en 200 mm)
Temperatura de prueba de impacto	-60 grados
Energía de impacto (longitudinal)	Mayor o igual a 34 J (promedio)
Equivalente de Carbono (CEV)	Menor o igual a 0,38 (típico de soldabilidad)

Entorno de aplicación

Equipo marino pesado

Barcos grúa, dragas y buques portacontenedores de clase hielo-

Buques navales y de defensa

Fragatas, corbetas, submarinos (estructuras de casco)

Buques de la región ártica y polar

Rompehielos, petroleros árticos, buques de suministro polar

Estructuras costa afuera

Plataformas fijas, unidades de producción flotantes (FPSO), equipos autoelevables-

Comparación: FH36 frente a AH36 frente a DH36

Propiedad	AH36	DH36	FH36
Temperatura de prueba de impacto	0 grados	-20 grados	-60 grados
Energía de impacto mínima (J)	34 J	34 J	34 J
Aplicaciones típicas	Casco, cubiertas y mamparos de buques en general: mares cálidos/templados	Buques de suministro en alta mar, buques del Mar Báltico – regiones frías	Buques árticos, rompehielos, costas polares: frío extremo
Nivel de dureza de la muesca	Normal	Alto	Superior (grado ártico)
Idoneidad del espesor	Menor o igual a 50 mm (típico)	Menor o igual a 100 mm	Hasta 150mm
Índice de precios	Bajo	Medio	Alto (grado premium)
Elementos de aleación	Básico Mn + Si	Mn superior	Ni, Cr, Cu adicionales para rendimiento criogénico
Condición de entrega común	AR/N	N/TMCP	N/TMCP/QT
Soporte de certificación y documentación	Estándar	Estándar	Trazabilidad completa + EN10204 3.2 + todas las principales aprobaciones de sociedades de clase

¿Por qué elegirnos?

✔ Placas de acero FH36: genuinas, certificadas y rastreables
✔ Disponible desde 5 mm hasta 150 mm de espesor, listo para enviar
✔ Servicios gratuitos-de valor añadido: corte, biselado e inspección UT
✔ Pedidos pequeños y entrega rápida para proyectos marinos urgentes en el Ártico
✔ Atención al cliente dedicada: desde el certificado de fábrica hasta el asesoramiento sobre soldadura

Suministramos placas de acero FH36 encortado-a-tamaño, pre-biselado y formadoopciones. El tratamiento de la superficie (imprimado o granallado-) y la preparación de los bordes están disponibles a pedido.

📞 Póngase en contacto con nuestros expertos en acero marinopara cronogramas de entrega de fábricas, aprobaciones de sociedades de clasificación y hojas de datos técnicos.

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Evaluación del usuario

Usamos placas FH36 para el casco de un rompehielos que se estaba construyendo según la Clase Polar 4. Los resultados de la prueba de impacto a -60 grados coincidieron perfectamente con el certificado. No hay problemas durante la soldadura, incluso en espesores de 50 mm. La documentación de DNV y ABS estaba completa, lo que nos ahorró semanas de tiempo de aprobación.

Sr. Michael Tran

Ingeniero marino sénior, Nordic Hull Ltd.

Se necesitaba FH36 con urgencia para la reparación de un buque metanero en Rotterdam. El proveedor tenía stock en 25 mm de espesor, cortado a medida y entregado en 10 días. Se proporcionaron todos los certificados de fábrica (EN 10204 3.2). Realizaré el pedido de nuevo.

Sra. Susan

Gerente de Adquisiciones, North Sea Offshore GmbH

La calidad de la FH36 es idéntica a la de las placas producidas-en Europa, pero a un precio mucho mejor. El proveedor se encargó de la clasificación LR y BV por nosotros. El biselado de los bordes fue preciso y las placas llegaron con una capa protectora, sin problemas de oxidación.

Sr. Carlos Méndez

Director de Producción, Polar Marine Shipyard SA

Preguntas frecuentes

01. ¿Cuál es la diferencia entre la placa de acero FH36 y DH36?

La principal diferencia es latemperatura de prueba de impacto.

DH36se prueba en-20 gradosy adecuado para entornos fríos pero no-árticos (por ejemplo, Mar del Norte, Mar Báltico).

FH36se prueba en-60 grados, convirtiéndolo en la opción preferida paraBuques árticos, rompehielos y plataformas marinas de clase polar-.
Ambos grados tienen el mismo límite elástico mínimo (355 MPa), pero el FH36 ofrece una tenacidad superior a bajas-temperaturas.

02. ¿Qué espesores de placa de acero FH36 están disponibles para la construcción naval?

Las placas de acero FH36 normalmente están disponibles en5 mm hasta 150 mmde espesor, dependiendo del molino y la condición de entrega (normalizado, TMCP o QT).
Los espesores comunes en la construcción naval varían desde8 mm a 80 mm. También se encuentran disponibles espesores personalizados y placas-cortadas-a medida a pedido.

03.¿Qué sociedades de clasificación certifican la placa de acero FH36?

FH36 puede estar certificado por todas las principales sociedades de clasificación, incluidas, entre otras:

ABS(Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo)

DNV(Det Norske Veritas)

LR(Registro de Lloyd)

CCS(Sociedad de Clasificación de China)

VB(Oficina Veritas)

NK(Nippon Kaiji Kyokai / ClassNK)

rina(Registro Italiano Naval)

RS(Registro Marítimo de Transporte Marítimo de Rusia)

Puede solicitar aprobación de clase específica al realizar su pedido.

04. ¿Se puede soldar la placa de acero FH36 sin precalentar?

FH36 tiene un equivalente bajo en carbono (normalmente inferior o igual a 0,38), lo que proporcionabuena soldabilidad.
Sin embargo, para placas más gruesas (por ejemplo, mayores o iguales a 40 mm) o en temperaturas ambiente muy bajas,precalentamiento (normalmente entre 50 y 100 grados)se recomienda para evitar el agrietamiento inducido-por hidrógeno.
Siempre se debe seguir una especificación de procedimiento de soldadura calificada (WPS). Proporcionamos orientación gratuita de WPS a pedido.

Etiqueta: placa de acero para construcción naval fh36, proveedores de placa de acero para construcción naval fh36 de China