Placa de acero para construcción naval FH40

CCS FH40 es el acero estructural para casco de mayor-calidad y mayor-resistencia certificado por la Sociedad de Clasificación de China (CCS). La "F" en la designación de grado indica pruebas de impacto en-60 grados, la temperatura de prueba de impacto más baja entre los grados de acero de construcción naval-de mayor resistencia. "H" indica acero de mayor-resistencia y "40" se refiere al límite elástico mínimo de 40 kgf/mm² (aproximadamente 390 MPa).

FH40 se produce utilizando prácticas de acero calmado con refinamiento de grano fino y elementos de microaleación como niobio, vanadio y titanio para lograr las propiedades mecánicas requeridas. El acero se suministra en condiciones normalizadas, TMCP (procesamiento termo-controlado mecánicamente) o templadas y revenidas, según el espesor y los requisitos de la aplicación. El contenido de carbono de FH40 está limitado a 0,16 % como máximo, inferior al de AH40/DH40/EH40 (0,18 % como máximo), con controles más estrictos de fósforo y azufre (0,025 % como máximo cada uno).

CCS FH40 está diseñado para los entornos marinos más exigentes: regiones árticas y polares donde las temperaturas pueden caer por debajo de los -60 grados. El material ofrece el mismo límite elástico de 390 MPa que AH40, DH40 y EH40, pero con una resistencia al impacto confiable a temperaturas extremadamente bajas. El acero FH40 se utiliza en rompehielos, buques de suministro polar y barcos de clase hielo que operan en las condiciones más duras del planeta.

Garantía de calidad|Totalmente certificado y rastreable

 

Ventanilla única-de adquisición de acero

Certificaciones:SuministramosABS FH40, CCS FH40, LR FH40, DNV-GL FH40, yBV FH40.

Trazabilidad:Cada placa está estampada con el grado, el número de calor y las dimensiones.

Inspección:Las inspecciones de terceros-(SGS, BV) son bienvenidas en nuestro puerto de carga.

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Composición química (análisis de cuchara)

Propiedades mecánicas

Dimensiones disponibles

Condición de suministro

Aplicaciones|¿Dónde se utiliza el acero de construcción naval FH40?

 

 

 

Rompehielos: Revestimiento de proa, popa y cinturón de hielo que requiere extrema resistencia a temperaturas bajas-.

Buques de suministro polar: Estructuras de casco que operan en las regiones árticas y antárticas.

 

 

 

 

 

 

 

Plataformas marinas del Ártico: Estructuras fijas y flotantes en aguas polares.

Buques portacontenedores clase Ice-: Estructuras de casco que requieren un rendimiento confiable a -60 grados .

 

 

Buques de guerra: Polar-nave militar operativa.

 

 

Buques de investigación polar: Buques de exploración científica en ambientes extremadamente fríos.

FH40 tiene requisitos de composición química más estrictos en comparación con AH40, DH40 y EH40:

Bajo en carbono(0,16 % frente a 0,18 %) para mejorar la soldabilidad y la tenacidad.

Menor fósforo y azufre.(0,025 % frente a 0,035 %) para una mejor limpieza y un rendimiento de impacto de baja-temperatura.

Mayor contenido de níquel(hasta 0,80 % frente a 0,40 %) para mejorar la resistencia a bajas-temperaturas.

Las placas CCS FH40 pueden estar certificadas por múltiples sociedades de clasificación internacionales:

CCS (Sociedad de Clasificación de China)

ABS (Oficina Estadounidense de Transporte Marítimo)

LR (Registro de Lloyd)

DNV (Det Norske Veritas)

BV (Oficina Veritas)

NK (Nipón Kaiji Kyokai)

KR (Registro Coreano)

RINA (Registro Italiano Naval)

Pruebas ultrasónicas (UT): ASTM A435, A577, A578

Prueba de dirección Z-: Z15, Z25, Z35

Charpy V-Prueba de impacto de muesca: A -60 grados como estándar

Inspección de terceros-: SGS, TUV u otros inspectores independientes

Certificado de prueba de molino: EN 10204 Formato 3.1/3.2

Tratamiento superficial: Granallado y pintura disponibles bajo petición

Embalaje: Embalaje estándar apto para el transporte marítimo de exportación o según los requisitos del cliente

El tiempo de entrega: 7 días para artículos en stock, 30 a 50 días para pedidos de producción

Puertos de carga: Shanghái, Tianjin, Qingdao

¿Por qué elegirnos?

 

Disponibilidad de existencias:Mantenemos 5,000+ toneladas dePlaca de barco FH40en tamaños estándar (6m, 9m, 12m) listos para su envío inmediato.

Corte personalizado:Ofrecemos corte de perfiles, biselado y servicios para ahorrarle tiempo de fabricación.

Logística rápida:Envío eficiente a granel o contenedores a los principales puertos del mundo (Rotterdam, Houston, Singapur, Dubai).

Precios competitivos:La cooperación directa con las fábricas significa que no hay márgenes de beneficio para los intermediarios.

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Evaluación del usuario

Utilizamos CCS FH40 para el revestimiento del cinturón de hielo de un nuevo rompehielos de clase Ártico-. Las pruebas de impacto a -60 grados excedieron los requisitos. La fabricación en condiciones invernales requirió una cuidadosa gestión del calor, pero los resultados fueron excelentes. Las placas normalizadas llegaron planas y dentro de la tolerancia.

Sr. Chen Wei

Singapur · Gran grupo de construcción y reparación naval

Para un proyecto de buque de investigación polar, el FH40 ofreció una calidad comparable a la de sus equivalentes europeos a un mejor precio. La composición química fue constante en 800 toneladas de placas. Los inspectores externos-aprobaron todas las certificaciones sin problemas.

Sra. Nguyen Thi Hong

Haiphong · Grupo de Construcción Naval de Vietnam

Hemos pedido CCS FH40 para tres buques de suministro polar. El material resiste bien el frío extremo. El menor contenido de carbono hizo que la soldadura fuera más tolerante de lo esperado para un grado de alta-resistencia. Continuaremos usando este proveedor.

Sr. Rajesh Kumar

Kochi, India · Astillero de reparación naval

Preguntas frecuentes

 

 

01.¿Qué significa "FH40" en acero para construcción naval?

La "F" indica pruebas de impacto a -60 grados. "H" significa acero de mayor resistencia. "40" se refiere al límite elástico mínimo de 40 kgf/mm², aproximadamente 390 MPa en unidades métricas.

02.¿Cuál es la diferencia entre FH40 y EH40?

Ambos tienen el mismo límite elástico mínimo (390 MPa) y resistencia a la tracción (510 – 650 MPa). La diferencia es la temperatura de la prueba de impacto: el EH40 se prueba a -40 grados, mientras que el FH40 se prueba a -60 grados. FH40 también tiene requisitos de composición química más estrictos: menos carbono (0,16% frente a 0,18%), menos fósforo y azufre (0,025% frente a 0,035%) y más níquel (0,80% frente a 0,40%). Se requiere el FH40 para rompehielos polares y embarcaciones que operan en condiciones invernales en el Ártico.

03.¿Qué tratamiento térmico se requiere para las placas CCS FH40?

Las placas FH40 deben suministrarse en condiciones normalizadas, TMCP o templadas y revenidas, según el espesor. Las reglas de clasificación requieren un tratamiento completo de grano fino y-muerto. A diferencia de los grados inferiores, el FH40 no se puede suministrar-en forma laminada para cualquier espesor porque el requisito de impacto de -60 grados exige un procesamiento controlado.

04.¿Qué precalentamiento se requiere para soldar CCS FH40?

FH40 tiene un equivalente de carbono más alto (0,40% máximo para t Menor o igual a 50 mm, 0,42% para 50

Etiqueta: placa de acero para construcción naval fh40, proveedores de placa de acero para construcción naval fh40 de China